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一方面，作为全球数一数二的新能源汽车市场，中国将是特斯拉下一阶段发展的关键，特斯拉CEO伊隆·马斯克也多次表示，上海工厂能否投产是今年交付量能否取得更大突破的关键因素。另一方面，对于国内的新能源汽车市场而言，特斯拉的本土化落地可能进一步加速行业“洗牌”，尤其是，国内电动汽车市场正处于由政策推动向市场导向的“换挡期”，补贴持续退坡将放大特斯拉产品的性价比。

猪周期，即使不是需求推动型，也可能对通胀和政策形成干扰。理论上来讲，央行不应该对供给侧物价冲击做出反应，例如油价。这种冲击持续的时间往往不长，不会改变市场主体的通胀预期，因而货币政策不应受到短期冲击而波动。但若这种冲击较为持久，有可能改变通胀预期，则可能不一样了：

以下是《中国企业家》专访张勇的部分对话内容：CE：腾讯和今日头条开战，阿里面对类似的对手，态度会跟腾讯一样吗？张勇：首先还是要看为什么人家能做到，你没有做到。要向竞争对手学习。你可以心态很自信、自负，但是必须要向对手学习。第二还是要创造性的工作。靠扼杀是杀死不了创新的，毕竟这个世界不是普天之下莫非王土，世界还是多元化的。我觉得这个同样对阿里适用，我喜欢说一句话——如果我们不杀死自己，就会被敌人杀死。

“我们将以中高仓位迎接慢牛行情，并将市场调整视作加仓优质标的的契机。”张延鹏说。瞄准四大赛道张延鹏透露，先进制造、TMT、大消费、医药生物等四大产业是朱雀基金投研团队持续深耕的领域，也是他一直布局的方向。“针对这四大方向，我们设置了四个产业链研究组，各研究组会将细分产业发展脉络梳理清楚。接着我们从投资角度出发，去评价哪些公司表现会比较充分，未来还有没有空间，投资的性价比如何。然后再去考虑配置问题，判断当前市场风险水平，最后确定仓位水平和持仓结构。”张延鹏补充道，这四个行业并不是均衡配置，每个阶段都会有不同的侧重。观察优势公司的经营数据表现和短期股价变化，可以感受到市场投资者的分歧所在。

稳增长与防风险是一个问题的两面，当前，固然要严防地方隐性债务风险，也必须给予地方政府合理举债的能力。黄守宏认为：“在当前一些地方财政比较困难的情况下，缺钱又要干事，就要适度借债。”两会期间，全国政协委员、中国财政科学研究院院长刘尚希接受媒体采访时也表示：“化解债务不是无债一身轻，不是消除债务，不是把债务清零，而是要将债务控制在合适的水平。”地方政府要发展，不可能没有债务，关键是债务要适度、要用好、要产生效益，这样风险才能真正可控。

张令佳：市场都会觉得险资是特别有耐心的资本，是长期的资本，其实这里边是有一个前提的，这个前提是有长期稳定的当期回报。比如，如果这个标的能够持续创造稳定的自由现金流，在每年有回报的情况下，险资的耐心可以接近于无限，因为这样的资产其实非常难找，险资也愿意长期持有。