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3、保险资金参与高速公路股权投资的探索实践在国家政策的支持下，保险资金投资基础设施领域开始进入快车道。截至2018年12月底，保险资管公司累计发起设立各类债权、股权投资计划1056项，合计备案（注册）规模25301.40亿元，但其中债权投资计划比重占了绝大部分。同时，也有部分投资管理能力较强的保险资金开始积极尝试参与高速公路股权投资，作为行业中的一员，平安在这方面的探索实践超过了10年，并取得了一些经验，在此一并与大家分享。

虽然受消息面刺激，上周OLED概念可谓是风头出尽。不过业内人士表示，作为新一代平板显示技术，OLED相比LCD具备省电、轻薄、可视角度大、柔性等特点，其应用前景确实值得看好。不过，由于OLED成本目前居高不下，产业全面爆发仍尚待时日。产业链蓄势待发

其实海外代购更让人担心的是假货问题，奢侈品是海外代购中很受欢迎的品类，但也是假货风险较大的重灾区。根据要客研究院在6月发布的《中国奢侈品电商报告2019》（以下简称《报告》）显示，2018年，中国消费者网购奢侈品不满意率达42%。《报告》指出，品牌官方入驻的奢侈品电商门店或平台自营的品牌和产品，一般假货率相对较低，买手店和经销商店是奢侈品电商假货的重灾区。据要客研究院统计，奢侈品牌在中国的线上渠道非官方商家供货率达到73%，非官方产品出货率达到81%，客户买到假货的可能性超过48%。

中证鹏元指出，2018年，青海投资资产规模继续增加，但货币资金受限程度高，资产流动性弱；有息债务规模很大，且部分已逾期，偿债压力很大；对外融资规模大幅下降，资金链较为紧张；盈利能力恶化，发生巨额亏损，未来持续经营能力存在不确定性。武汉公信会计公司也表示，截至2018年12月31日，青海投资对金融机构的债务28.1亿元已逾期。随着各项债务到期，逾期债务的规模也可能持续扩大，后续到期债务可能无法按时还本付息。

二、城市群规划要在尊重“生成”的基础上补“短板”。许多城市群在40年大张旗鼓大规划大建设的过程中，留了非常多的遗憾。需要通过新一轮的规划拾遗补缺，规划应盯在那些短板上。第一是基础设施应当共建。比如一些断头路、瓶颈工程，城市群中有些地方的交通流量很大，但是道路通过的能力很差，还有一部分是地方政府故意留下断头路不让接上。然而这些基础设施都应该是共建——共同规划，共同建设，从而打通这些断头路，打通这些瓶颈。二是优质的公共品应该共享。因为优质公共品是稀缺的，好的学校，名牌的医院都集中在超大规模城市里。这点上海走在了前面。比如说上海市60个镇有了三甲医院的分院。上海市每个三甲医院都承包两个镇的卫生院，把那里变成上海某某三甲医院分院，人材统一管理。再比如镇上的小学、中学都改成市属名牌学校的分校。这不正是优质的公共品共享了？许多外地民众原本要到上海治病的跑到镇上便可以的。结果是上海的三甲医院数量比北京少，但是为外地人医疗的收入比北京高得多，为什么？因为它已经资源共享了。三是生态环境要共治。我们过去的生态环境治理，下游水治了上游脏水来了。浙江猪死了，最始漂流入黄浦江。为解决这个问题我在杭州花了五年时间跟安徽的黄山签了一个合同，黄山市的水流到千岛湖，如果保持一类水，杭州市拿出3亿补助黄山市，浙江省再拿3亿，环保部再拿3亿，一共9亿。但如果黄山市流出的水低于一类水，非但没有补助，还要罚你3亿。这样一来，自这个合同签好以后，黄山市所有的污水处理厂全面动工，市里各个部门都有积极性了。所有这些事情都要经过艰难的谈判，一步一个脚印地把这些短板补上去。最后就是资源共同利用。比如说生态资源，土地资源，产业资源等。例如规模巨大、危险性高的化工厂为什么要放在上海？它们应该被疏散。这里面便要提到税收分成的问题。总而言之很多问题都要通过规划来补短板的规划使之解决。

在G7峰会前夕，特朗普的助手曾表示，他对峰会的气候议题不感兴趣，认为与讨论经济问题相比，这种议题是在浪费时间。据英国《卫报》报道，马克龙证实，特朗普本人没有参加气候会议，但他的团队成员出席了。据中新网援引日本放送协会（NHK）此前报道，由于在全球变暖和自由贸易等议题上的立场不同，G7成员国之间在年度峰会上寻找共识变得越来越困难，本次法国峰会可能在结束时无法发表联合公报。